Un paquete de baterías tiene celdas y las celdas tienen terminales. Algo tiene que unir esos terminales en un circuito. Ese algo es el conector de barra de batería . Es una pieza de cobre o aluminio, con forma para pasar de un terminal al siguiente, chapada para la unión y dimensionada para la corriente. No es la celda y no es la barra colectora. Es la interfaz entre ellos. Cuando el paquete falla, el conector suele ser el lugar donde comenzó la falla.
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El conector existe para hacer una unión. Todo lo demás, la forma, el material, el revestimiento, se deriva de cómo se hace esa unión. Hay dos formas: atornilladas o soldadas.
Un conector atornillado es útil. La barra colectora se asienta sobre el perno terminal, la tuerca la sujeta y el técnico puede desmontarla. La unión depende del torque, la condición de la superficie y el revestimiento. Un conector de barra colectora de batería atornillado que no está suficientemente apretado o instalado sobre una superficie oxidada se calienta. El calor aumenta la resistencia y cuanto mayor sea la resistencia, más calor se producirá. Ese bucle termina en un conector derretido.
Un conector soldado es permanente. La barra colectora se fusiona al terminal con un láser o un soldador ultrasónico. La soldadura penetra el óxido y forma una unión metal con metal. No hay torque que verificar ni compuesto que aplicar. Pero la soldadura debe tener el tamaño y la profundidad adecuados. Demasiado pequeño y la articulación se sobrecalienta. Demasiado profundo y la célula se daña.
El emplatado no es para la barra. La barra funciona bien sin él. El revestimiento es para la articulación. Evita que se forme óxido entre las dos superficies que tienen que tocarse.
El niquelado es adecuado para las uniones soldadas. Toma la soldadura y resiste la corrosión. El baño de plata es adecuado para las uniones atornilladas de alta corriente. Proporciona una baja resistencia de contacto. La elección sigue el método conjunto, no la barra.
Un conector de barra colectora de batería con un revestimiento incorrecto o con un revestimiento desgastado en el punto de contacto desarrolla resistencia y calor.
El conector rara vez es una barra recta. Las celdas están dispuestas en un diseño y el conector debe llegar a los terminales sin tocar nada que no debería. Se dobla, avanza, forma la L y la Z. Un conector de barra colectora de batería que no se ajusta al diseño del paquete es un conector que será forzado a colocarse en su lugar, y un conector forzado no queda plano sobre el terminal.
Esto es lo que debe ofrecer un conector de barra colectora de batería:
La mochila de un vehículo eléctrico, una herramienta eléctrica o una bicicleta eléctrica vive de la vibración. Una unión atornillada puede aflojarse. Una unión soldada puede agrietarse. El conector tiene que aguantar a través de los kilómetros y los ciclos. La unión atornillada necesita la arandela de seguridad o el fijador de roscas. La unión soldada necesita la penetración que sobreviva a la flexión.
La calidad de la mochila depende de sus porros. Las celdas pueden ser excelentes, la barra colectora puede ser excelente y un conector suelto hace que el paquete se caiga.
Un conector atornillado se calienta y se culpa al conector. A menudo el conector estaba bien. El torque estaba mal. La superficie no fue limpiada. El compuesto no fue aplicado. El conector de la barra colectora de la batería hizo su trabajo. La instalación no.
Un conector de barra colectora de batería es la interfaz entre la celda y la barra colectora. La articulación es el producto. Elija el conector con el material adecuado, el revestimiento adecuado y la forma adecuada. Luego instálelo como dice la especificación. La corriente fluirá y la articulación se mantendrá.